Вагонные весы MULTIRAIL® LegalWeight
- Динамическое взвешивание железнодорожного подвижного состава с коммерческой точностью ƒ
- Динамическая система содержит статические контрольные весы
- Контроль распределения нагрузки на колесо и ось во время проезда
- Монтаж без разреза рельса и без фундамента
Применение
MULTIRAIL® - это совершенно новая система динамического взвешивания единиц железнодорожного подвижного состава, для взвешивания твердых материалов и жидкостей. При помощи высокоточной измерительной технологии MULTRAIL возможно определение веса отдельных вагонов в составе поезда (с высокой точностью и с пригодностью к поверке согласно с OIML R106-1 и ГОСТ 30414 ). Это относится к почти всем типам вагонов. В статическом режиме возможно высокоточное потележечное контрольное взвешивание вагонов. Для динамической поверки весы используются как статические контрольные весы.
Кроме того, система MULTIRAIL оптимальна для проверки нагрузок, действующих на колесо, на ось и на вагон, а также для контроля положения центра тяжести вагонов.
Оснащение
Взвешивающая бетонная шпала, разработанная для MULTIRAIL, оснащена высокоточными взвешивающими балками DMR, которые могут передавать все силы и моменты.
Они измеряют с высокой точностью вертикальную составляющую силы.
Взвешивающая система MULTIRAIL может быть встроена в рельс с разрезом или без разреза. При встройке без разреза MULTIRAIL может работать при скорости до 15 км/ч. Без взвешивания, через MULTIRAIL можно проезжать с той скоростью, которая допускается для данного участка железнодорожного пути.
Сборка и обработка результатов измерения и дополнительных данных производится при помощи весовой электроники и ПК-систем, настроенных соответственно задачам конкретного пользователя.
Функционирование
MULTIRAIL выполняет следующие основные функции:
- Определение и выдача веса вагонов (первичное, повторное, разовое взвешивание и взвешивание тары)
- Контроль веса вагонов
- Распечатка и сохранение данных при коммерческом учёте
В качестве опций можно приобрести следующие функции:
- Контроль нагрузки на ось
- Идентификация вагонов
- Автоматический процесс взвешивания
- Контроль центра тяжести вагонов
- Соединение с системой электронной обработки данных / сбора рабочих параметров
- Беспроводная передача данных
- Терминал для регистрации данных о вагонах вручную
Технические характеристики
Профиль рельса, ширина колеи, расстояние между палами: Такие же, как в существующем участке пути
Монтажная длина системы для динамического взвешивания: Измерительный участок около 4 м *)
Взвешивающий участок около 45 м *)
Диапазон взвешивания: 100 - 150 т
Режим взвешивания: Динамический
Точность взвешивания: Статическая: как контрольные весы
Динамическая (для коммерческого учёта):
0.5 на вагон и 0.2 на состав согласно ГОСТ 30414-96
Диапазон скорости при взвешивании: до 15 км/ч, более высокая скорость по запросу
Транзитная скорость: без ограничений
Температурный диапазон: Взвешивающая механика: от -40 до + 70 град. С **)
Допуски: Допущены к применению на территории РФ, Германии, Франции, Италии, Австрии, Испании, Швейцарии, Швеции и других стран, внесены в Госреестр средств измерений. Стабилизация полотна железной дороги: Технология склеивания щебня *)
*) В зависимости от типов вагонов и области применения
**) Температурная область определяется допуском страны установки.
